{"id":974,"date":"2018-01-10T20:11:05","date_gmt":"2018-01-10T20:11:05","guid":{"rendered":"http:\/\/fundidoradealcantarilladomontedesion.com\/blog\/?p=974"},"modified":"2018-01-10T20:11:05","modified_gmt":"2018-01-10T20:11:05","slug":"valvulas-conexiones-fierro-fundido-estado-mexico-autos-unicos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/fundidoradealcantarilladomontedesion.com\/blog\/valvulas-conexiones-fierro-fundido-estado-mexico-autos-unicos\/","title":{"rendered":"V\u00e1lvulas y conexiones de fierro fundido en el Estado de M\u00e9xico | Autos \u00fanicos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-976 size-full\" title=\"v\u00e1lvulas y conexiones de fierro fundido en el Estado de M\u00e9xico\" src=\"http:\/\/fundidoradealcantarilladomontedesion.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/maverick1.jpg\" alt=\"\" width=\"950\" height=\"535\" srcset=\"http:\/\/fundidoradealcantarilladomontedesion.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/maverick1.jpg 950w, http:\/\/fundidoradealcantarilladomontedesion.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/maverick1-300x169.jpg 300w, http:\/\/fundidoradealcantarilladomontedesion.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/maverick1-768x433.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 950px) 100vw, 950px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Auto accesible, econ\u00f3mico, ideal para parejas o\u00a0\u00a0como el segundo coche del hogar. Con idea de ser barato de fabricar con material de <a href=\"http:\/\/fundidoradealcantarilladomontedesion.com\/v%c3%a1lvulas-y-conexiones.html\">v\u00e1lvulas y conexiones de fierro fundido en el Estado de M\u00e9xico<\/a> y mantener. El estilo fue claramente copiado del Mustang, m\u00e1s suavizado. El \u00e9xito fue inmediato y ya en el primer a\u00f1o fueron vendidas 579.000 unidades, una marca superior inclusive que la del propio Mustang.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Ford Maverick. el cual aunque no duro mucho porque sali\u00f3 al mercado el 17 de abril de 1969 y tan solo fue producido por la marca automotriz hasta el 1978, es decir fueron 9 a\u00f1os, tiempo sumamente corto con respecto a la vida generacional de los buenos coches.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">El dise\u00f1o exterior del Ford Maverick no evolucion\u00f3 mucho en su corta d\u00e9cada de vida no obstante, era y es un auto cl\u00e1sico hermoso con su capo amplio, grande y largo con leves molduras en su recorrido, faros redondos, parrilla larga y rectangular con dos peque\u00f1os faros rectangulares que indican freno y luces de cruce. El paragolpes con dise\u00f1o delgado, compacto, cromado y con dos sobresalientes de goma dura para evitar a\u00fan m\u00e1s cualquier colisi\u00f3n frontal. El primer modelo es de dos puertas por lo tanto los costados en el 90% son lisos a excepci\u00f3n de una l\u00ednea horizontal justo debajo de las ventanas y otra en la parte media del veh\u00edculo que solo se curvea en los guardapolvos, y una peque\u00f1a ventanilla fija llegando a la parte trasera del coche.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">El techo es sencillo, liso y plano pero solo cuando se acerca a la parte trasera comienza a inclinarse para darle lugar el parabrisas trasero el cual es muy inclinado de marco en platina cromada. La compuerta del maletero es corta la cual le da lugar a lo que es el dise\u00f1o de ovalo largo a todo la parte trasera, y justamente dentro del dise\u00f1o nos encontramos con los dos faros rectangulares y delgados con el logo del modelo que no es m\u00e1s que una calavera con cachos de una vaca y el paragolpes es elegantemente cromado y peque\u00f1o lo cual hace que todo el trasero en general sea el protagonista sin que ning\u00fan otro elemento sobre salte opacando a los otros. Cabe destacar que todos los marcos de las ventanas y parabrisas eran de platina cromada.<\/p>\n<h4>Dise\u00f1o interior<\/h4>\n<p>El habit\u00e1culo era muy sencillo pero amplio, con capacidad para 5 o 6 personas, ya que en algunos modelos la presentaci\u00f3n delantera era de dos butacas con c\u00f3nsul y palanca de cambio en el medio del conductor y copiloto, y en otros modelos era el tradicional asiento corrido y todo tapizado en cuero incluyendo los paneles interiores de las puertas, la parte superior del salpicadero y el techo. El cuadro de instrumentos con dise\u00f1o redondo, un peque\u00f1o compartimiento en el tablero cerca del conductor, radio am, compartimiento frente al copiloto y el piso alfombrado. As\u00ed de sencillo era y es el habit\u00e1culo del Ford Maverick, pero dentro de lo cl\u00e1sico en la mayor\u00eda de las veces eso es la belleza sin olvidar que su parte motora est\u00e1 a hecha a base de\u00a0<strong><a href=\"http:\/\/fundidoradealcantarilladomontedesion.com\/v%c3%a1lvulas-y-conexiones.html\">v\u00e1lvulas y conexiones de fierro fundido en el Estado de M\u00e9xico<\/a>.<\/strong><\/p>\n<p>Los motores que ofreci\u00f3 la marca estadounidense Ford Motor Company fueron el de <strong><a href=\"http:\/\/fundidoradealcantarilladomontedesion.com\/v%c3%a1lvulas-y-conexiones.html\">v\u00e1lvulas y conexiones de fierro fundido en el Estado de M\u00e9xico<\/a><\/strong> a la cabeza, con bloque de hierro fundido, 170 pulgadas c\u00fabicas con di\u00e1metro y carrera de 3.50 x 2.94 pulgadas. Este primer motor ofrec\u00eda 105 caballos de fuerza a 4400 rpm, acompa\u00f1ado de un carburador Holley de una boca m\u00e1s 7 cojinetes principales n\u00famero de serie de c\u00f3digo U. El segundo motor tambi\u00e9n era de v\u00e1lvulas a la cabeza, con bloque de hierro fundido, 200 pulgadas cubicas con di\u00e1metro y carrera de 3.68 x 3.13 pulgadas, el cual generaba 120 caballos de fuerza a 440rpm con carburador Motorcraft de una boca, m\u00e1s 7 cojinetes principales n\u00famero de serie condigo de T.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auto accesible, econ\u00f3mico, ideal para parejas o\u00a0\u00a0como el segundo coche del hogar. Con idea de ser barato de fabricar con material de v\u00e1lvulas y conexiones de fierro fundido en el Estado de M\u00e9xico y mantener. El estilo fue claramente copiado del Mustang, m\u00e1s suavizado. 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